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Guia Ilustrado de Pinagem da ECU para Motos

Encontre a peça ligada ao pino da ECU antes de seguir o fio na moto: consulte o caminho na ficha visual.

Guia Ilustrado de Pinagem da ECU para Motos

Escolha a moto e o ano. Na ficha, você confere o lado do conector, encontra o número do pino e vê a cor do fio e a peça ligada a ele — antes de começar a medir.

    • Encontre o pino certo sem ficar procurando no manual.

    • Veja a cor do fio e pra qual peça ele vai.

    • Identifique os pinos sem função e as ligações compartilhadas.

Quero localizar o pino certo

Envio por e-mail e WhatsApp após a confirmação da compra

Antes de pegar o multímetro, confira se está no pino certo.

Moto e ano — O mesmo modelo pode ter ligações diferentes conforme o ano e a versão.

Lado do conector — Olhar pelo lado errado muda a posição dos pinos.

Pino e peça — Veja qual peça está ligada ao terminal que você vai testar.

Fio compartilhado — Um circuito pode seguir para mais de uma peça. Confira as ramificações.

Pino sem uso — A ficha identifica os terminais sem função quando isso está confirmado.

Cor do fio — Use a cor junto com o número do pino para conferir a ligação.

A ficha reúne a orientação do conector, a posição do pino e seu destino para apoiar a conferência inicial.

Da identificação da moto à conferência do ponto de teste.

1

Escolha a ficha certa.

Comece pela moto, pelo ano e pela versão identificados na ficha antes de consultar a pinagem.

2

2. Confira o lado do conector.

Observe qual lado está representado para relacionar a posição desenhada ao conector da moto.

3

Localize o terminal e sua função.

Use a numeração e a referência rápida para identificar o pino ligado ao circuito que pretende verificar.

4

Siga até a peça.

Acompanhe a relação gráfica até o componente ou outro destino documentado antes de preparar a medição.

A pinagem orienta onde conferir o circuito; a conclusão sobre uma falha depende dos testes apropriados.

Quero conferir o circuito

O mesmo circuito fica mais fácil de consultar quando pino e destino aparecem juntos.

Versão visual
Texto corrido

Texto corrido

Versão visual

Em vez de cruzar uma numeração com descrições separadas, acompanhe a face do conector e a relação gráfica entre o terminal e o destino documentado.

A apresentação visual apoia a localização do ponto de teste; não substitui a conferência na moto.
Quero localizar o pino certo

Antes da próxima medição, confira a configuração e a face do conector.

A ficha ajuda a localizar o terminal e a função do circuito que você pretende testar, sem presumir a causa da falha.

Quero conferir o circuito

Para mecânicos de motos que consultam a ECU antes dos testes elétricos.

Quem atende motos de configurações distintas.

Precisa selecionar a ficha pela moto, pelo ano e pela versão antes de procurar um terminal.

Quem verifica sensores.

Quer relacionar o pino da ECU ao sensor documentado antes de planejar a medição.

Quem confere atuadores e ignição.

Consulta a função do terminal e o destino indicado para organizar a próxima verificação.

Quem inicia testes de alimentação e terra.

Precisa distinguir as ligações representadas na ficha da configuração atendida.

Quem já confundiu a face do conector.

Busca uma indicação explícita do lado de visualização antes de posicionar a ponta de prova.

Quem analisa circuitos compartilhados.

Quer visualizar a relação entre pinos e destinos quando houver ramificações documentadas.

O que as fichas oferecem para preparar a verificação elétrica.

Consulta visual da pinagem da ECU.

Guia Ilustrado de Pinagem da ECU para Motos

  • Ficha por moto, ano e versão.

    Selecione a ficha pela moto, pelo ano e pela versão e confira qual ECU ela representa.

  • Cor do fio e destino.

    Saiba de qual lado o conector foi desenhado antes de localizar a posição do terminal.

  • Pinos numerados e funções.

    Encontre a posição do pino e consulte sua função na referência rápida da ficha.

  • Percurso gráfico até o destino.

    Acompanhe a ligação representada entre o terminal e o componente ou outro destino.

  • Tipos de ligação diferenciados.

    Distinga ligações diretas, circuitos compartilhados, alimentação e terra quando aplicáveis.

  • Pinos sem função.

    Pinos sem função e cores de fio só são indicados quando essas informações estão confirmadas.

Materiais complementares para a etapa de testes e leitura de esquemas.

Amplie a consulta com os bônus incluídos no Completo.

BÔNUS #1

Fluxos Ilustrados de Teste de Alimentação e Terra

Ordene os testes iniciais com árvores de alimentação e terra

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BÔNUS #2

Quadros Visuais de Modos do Multímetro

Escolha a configuração da medição com quadros de modos do multímetro

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BÔNUS #3

Dicionário Ilustrado de Símbolos de Circuitos

Leia esquemas elétricos com verbetes ilustrados de símbolos e ligações

R$27,00 · GRÁTIS

Uma composição voltada à consulta e ao preparo dos testes.

Escolha o Completo para reunir a pinagem e os materiais complementares.

O Completo reúne o guia principal e os três bônus escolhidos: árvores de testes de alimentação e terra, quadros de modos do multímetro e verbetes de símbolos elétricos.

PLANO BÁSICO

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  • Guia Ilustrado de Pinagem da ECU para Motos — 100 fichas de pinagem por configuração de moto

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PLANO COMPLETO

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  • Guia Ilustrado de Pinagem da ECU para Motos — 100 fichas de pinagem por configuração de moto HONDA e YAMAHA

  • Identificação de moto, ano e versão correspondente à ficha

  • Identificação da ECU da configuração incluída

  • Conector com lado de visualização explicitado

  • Fluxos Ilustrados de Teste de Alimentação e Terra

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Confira o circuito antes de começar a medir.

Abra a ficha da configuração atendida e siga o pino até seu destino documentado para preparar a próxima verificação.

Garantia vitalícia para Guia Ilustrado de Pinagem da ECU para Motos

Isso significa que, a qualquer momento, se você achar que:

O material não faz sentido para sua rotina

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Ou simplesmente não quiser continuar com o produto

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Essa garantia existe porque acreditamos no valor prático do material.

Você não está comprando uma promessa.
Está comprando um material organizado para facilitar sua rotina.

Se não fizer sentido para você, o risco fica totalmente do nosso lado.

Como você recebe e começa a consultar o material.

1

Escolha o Completo.

Selecione a opção com o guia principal e os três bônus incluídos.

2

Aguarde a confirmação da compra.

O envio por e-mail e WhatsApp ocorre após a confirmação da compra.

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Comece pela configuração da moto.

Abra a ficha correspondente à moto, ao ano e à versão e confira a face indicada antes de localizar o pino.

Quero consultar a pinagem

Dúvidas sobre a consulta e os materiais.

O guia cobre qualquer moto ou ECU?

Não há cobertura universal informada. As fichas são organizadas por configuração de moto, ano e versão; consulte a identificação de cada ficha antes de aplicar uma pinagem à moto atendida. Modelos e versões específicos não foram informados nesta oferta.

Como uso uma ficha antes de testar?

Identifique a moto, o ano e a versão correspondentes à ficha. Confira a face representada do conector, localize a posição e a função do terminal e acompanhe o destino gráfico antes de planejar a medição apropriada.

A posição do pino revela qual peça está com defeito?

Não. A ficha relaciona pinos, funções e destinos documentados para orientar a conferência do circuito. Identificar um ponto de teste não equivale a concluir a causa de uma falha; isso exige verificações apropriadas.

O que está incluído no Completo?

O Completo inclui o guia principal e os três bônus aprovados: fluxos de teste de alimentação e terra, quadros de modos do multímetro e dicionário ilustrado de símbolos de circuitos. O guia principal também está completo no Básico; a diferença são os bônus.

Como recebo os materiais?

O envio ocorre por e-mail e WhatsApp após a confirmação da compra, conforme as condições aprovadas para a oferta.

Qual é a condição de garantia?

A condição comercial aprovada informa garantia vitalícia e incondicional. Ela não significa garantia de resultado no diagnóstico elétrico da moto.

Um ponto de partida visual para conferir a pinagem da ECU.

Localize o terminal antes de iniciar a verificação.

Consulte a ficha da configuração atendida, confira a face do conector e relacione o pino ao circuito documentado.

Quero localizar o pino certo